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  • 抱上吉利的大腿,力帆要卷土重来了?

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    关注重庆车展的朋友们可能发现了,此次重庆车展出现了两款比较陌生的车型——睿蓝 7 和睿蓝 9。要了解它们,可能得先聊聊睿蓝汽车,而睿蓝汽车的两大支柱则是我们比较熟悉的吉利和力帆。

    说起力帆,不少人还是蛮唏嘘的。作为重庆第二大汽车企业,力帆当初从摩托车起家,到后来名扬海内外,确实是相当的不凡,可惜在 2020 年,它还是迎来了破产重整。

    但力帆的故事没有结束,用"山重水复疑无路 柳暗花明又一村"来形容力帆的际遇是非常合适的,在力帆造车梦断的时候,吉利适时接盘。而且,吉利不仅带来了资金支持,还提供了产品支持。

    2021 年 1 月 26 日,力帆科技(集团)股份有限公司正式挂牌,并且引入吉利首款换电型汽车枫叶 80V,进入网约车市场。此后,力帆的销量开始有了一点起色,不能说多好,但起码逐渐走出了破产阴霾。2022 年第一季度,力帆科技利润为 5085 万元,其单一季度利润已经接近 2021 年全年水平。

    2022 年 1 月,吉利与力帆科技成立的合资公司,以吉利汽车对力帆科技 50:50 股比设立,名称为重庆睿蓝汽车科技有限公司。2022 年 3 月,出自吉利和力帆之手,可充电可换电,走网约车路线销售的枫叶 60S 正式上市,称为吉利换电模式的首款车型。

    大方向上,睿蓝汽车的技术路线都是以换电为主,这也是吉利入主力帆的最首要目的,毕竟力帆在换电之道上有不少经验。当然,也有新的枝丫产生,在 2022 年 5 月 13 日,睿蓝汽车还推出了一款燃油车——睿蓝 X3 PRO,4.99 万元起的价格倒是不贵。

    2022 年 6 月 21 日,睿蓝汽车品牌正式公布全新的品牌标识,并宣布入局新能源换电赛道,将在未来 3 年至少推出 6 款换电汽车以覆盖全域车型。

    在重庆车展上,我们率先看到了两款车。

    睿蓝 9 定位中大型 SUV,亮蓝车身色十分贴合品牌名称,整体造型时尚但并不浮夸。再仔细一看,它的设计上有明显的"豪越"痕迹,很多人猜测它是豪越的"油改电",不过,新车内饰、动力系统方面的信息没有公布,暂时无法验证。能够确定的是,新车支持换电功能,将在近期下线并开启盲订。

    睿蓝 7 定位 A 级跨界 Coupe SUV 此次亮相的仍是概念车型,看上去确实是一款标准的轿跑 SUV 样式,拥有双色的车顶和溜背造型。官方公布的新车风阻系数仅为 0.24cd;将搭载前驱 / 后驱 / 四驱等多种动力组合,最高实现 0-100km/h 加速 4.9s;配备不同容量胶囊电池,CLTC 续航 550-750km,可实现换电功能;搭载多枚激光雷达,可实现 L3 级自动驾驶等。

    换电的睿蓝 7 和睿蓝 9 能让睿蓝起飞吗?

    首先,品牌影响力还是低了些。即使有吉利背书,也无法让消费者对这个算是造车新势力的新品牌产生过多的信赖。

    其次,以往的睿蓝和枫叶是面向出行市场,而往后的睿蓝将直接面向 C 端市场,竞争对手和压力将更胜往常,能否经受得住,谁都无法下结论。

    最后,也是比较重要的一点,换电是奇招吗?

    在睿蓝之前,蔚来、北汽、长安新能源、哪吒汽车,、宁德时代等均已入局换电赛道,睿蓝并没有那么特殊。而且,换电站的建设和运营成本远高于充电桩,当下销量基数不算大的睿蓝和吉利是否能支撑得下去,也是一个比较难以预测的局面。再者说,换电技术暂时还没有统一的标准,如果兼容性无法达成统一,建了换电站后只能供自家产品使用,成本将更高。

    你们觉得,吉利与力帆能携手走多远?

    作者:admin  发布时间:2022-07-04  点击数:

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